गंगटोक : सिक्किम के मुख्यमंत्री Prem Singh Tamang के समक्ष गंगटोक में आगामी शहरी परियोजनाओं पर विस्तृत प्रस्तुतियों की एक श्रृंखला प्रदर्शित की गई। इस अवसर पर शहरी विकास विभाग (यूडीडी) के मंत्री भोज राज राई, यूडीडी के सलाहकार Delay Namgyal Barfungpa, यूडीडी की अध्यक्ष श्रीमती चुंग चुंग भूटिया, मुख्य सचिव आर तेलंग, आईएएस, आयुक्त-सह-सचिव जितेंद्र सिंह राजे, आईएएस, यूडीडी की सचिव योगिता राई, जीएससीडीएल के सीईओ भूपेंद्र कुठारी, यूडीडी के मुख्य अभियंता एमके राई, जीएमसी के नगर आयुक्त आरबी भंडारी और यूडीडी की विशेष कार्य अधिकारी श्रीमती देव कुमारी प्रधान उपस्थित थीं।
सत्र के दौरान तीन प्रमुख प्रस्तुतियों पर विस्तार से चर्चा की गई-एमजी मार्ग स्थित पुराने पर्यटन भवन में प्रस्तावित जन उपयोगिता केंद्र, जिसे जन-जन भागीदारी ढांचे के तहत योजनाबद्ध किया गया है, एमजी मार्ग के लिए एक ऐतिहासिक प्रवेश बिंदु के रूप में कार्य करेगा, जिसमें एक समर्पित टैक्सी प्रतीक्षालय, वाणिज्यिक और प्रदर्शनी स्थल, और आधुनिक सार्वजनिक सुविधा सुविधाएं शामिल होंगी।
रिज पार्क विकास परियोजना में प्रकृति की सैर, 200 लोगों की क्षमता वाली पार्किंग सुविधा और आसान पहुंच के लिए एक एलिवेटेड रोड के साथ एक जीवंत रिज प्रोमेनेड के निर्माण की परिकल्पना की गई है। वैचारिक रूप से, रिज एमजी मार्ग के लिए एक वैकल्पिक गंतव्य के रूप में उभरेगा, जो निवासियों और आगंतुकों दोनों के लिए प्रदर्शनी क्षेत्र, सांस्कृतिक स्थल और अवकाश सुविधाएं प्रदान करेगा।
गंगटोक के लिए शहरी परिवहन के एक स्थायी साधन के रूप में प्रस्तावित केबल कार प्रणाली, शहर की बढ़ती परिवहन चुनौतियों का समाधान करने के लिए डिज़ाइन की गई है। इस परियोजना का उद्देश्य सड़कों पर भीड़भाड़ कम करना और पर्यावरण के अनुकूल, कुशल और दर्शनीय गतिशीलता विकल्प पेश करना है। केबल कार परियोजना शहर में परिवहन को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन की जा रही है, जहां यह अक्सर सड़क संतृप्ति और सीमित पारगमन विकल्पों से जूझता रहा है। इस परियोजना का उद्देश्य एक हवाई केबल कार प्रणाली शुरू करना है, जो कार्यालय आने-जाने वालों के लिए एक कुशल विकल्प प्रदान करेगी। व्यक्तिगत वाहनों की बढ़ती संख्या और प्रवासन से जुड़ा तेज़ शहरीकरण सभी शहरों में एक आम बात हो गई है।
गंगटोक कई कारकों के कारण बढ़ती यातायात भीड़ का सामना कर रहा है, जिनमें निजी वाहनों की संख्या में लगातार वृद्धि, शहर का रैखिक सड़क संरेखण, सीमित कैरिजवे क्षमता और यात्रा की बढ़ती लंबाई शामिल हैं। ये चुनौतियां न केवल दैनिक गतिशीलता पर दबाव डालती हैं, बल्कि शहर की आर्थिक गतिविधियों और जीवन की समग्र गुणवत्ता को भी प्रभावित करती हैं। प्रस्तावित केबल कार प्रणाली गंगटोक के पहाड़ी इलाकों के अनुरूप एक तेज़, अधिक विश्वसनीय और सुरक्षित आवागमन विकल्प पेश करके एक व्यावहारिक समाधान प्रदान करती है। सड़क-स्तरीय बाधाओं को दरकिनार करके, यह भूस्खलन, बार-बार होने वाली रुकावटों और सड़क परिवहन में व्यवधान से जुड़े जोखिमों को कम करेगा।
परियोजना पर विचार-विमर्श में स्टेशनों के स्थान, संरेखण, वित्तीय व्यवहार्यता, वित्तपोषण मॉडल और कार्यान्वयन समय-सीमा को शामिल किया गया। चिन्हित स्टेशनों को भूकंपरोधी विशेषताओं के साथ डिज़ाइन किया जाएगा और शहर के सांस्कृतिक चरित्र को संरक्षित करने के लिए पारंपरिक सिक्किमी वास्तुशिल्प तत्वों को शामिल किया जाएगा। इस बात पर भी प्रकाश डाला गया कि परियोजना के विकास को सुगम बनाने के लिए सिक्किम एरियल रोपवे अधिनियम, 2023 पहले ही लागू किया जा चुका है। केबल कार परिवहन के मौजूदा साधनों का पूरक होगी और गंगटोक के सार्वजनिक परिवहन बुनियादी ढांचे को मजबूत करेगी, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि शहर एक अधिक लचीली और सुलभ राजधानी के रूप में विकसित हो, और देश भर के हिल स्टेशनों में स्थायी शहरी परिवहन के लिए एक मॉडल के रूप में कार्य करे।
सामूहिक रूप से, ये परियोजनाएं- केबल कार गतिशीलता, सार्वजनिक उपयोगिता केंद्र, रिज पार्क विकास, और सहायक शहरी बुनियादी ढांचा, सिक्किम शहरी विजन 2047 ढांचे के तहत एक महत्वपूर्ण रोडमैप बनाती हैं। ये बुनियादी ढांचे में सुधार, जीवन की गुणवत्ता बढ़ाने और सतत आर्थिक विकास को समर्थन देने के लिए आवश्यक हैं। प्रत्येक परियोजना सांस्कृतिक संरक्षण के साथ बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण को संतुलित करती है, यह सुनिश्चित करती है कि सिक्किम की शहरी पहचान उसकी विरासत में निहित रहे।
मुख्यमंत्री ने उचित समन्वय के साथ त्वरित प्रक्रियाओं का निर्देश दिया और इस बात पर ज़ोर देते हुए समापन किया कि ये परियोजनाएं केवल बुनियादी ढांचे से जुड़ी पहल नहीं हैं, बल्कि गंगटोक को एक लचीली, सुलभ और सांस्कृतिक रूप से समृद्ध राजधानी बनाने के दीर्घकालिक दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करती हैं। चर्चा किए गए रोडमैप और मील के पत्थर उनके समय पर क्रियान्वयन का मार्गदर्शन करेंगे, जिससे समावेशी, सुरक्षित और जन-केंद्रित शहरी स्थलों का निर्माण सुनिश्चित होगा जो सिक्किम को 2047 की विकसित भारत और विकसित सिक्किम की आकांक्षाओं के लिए तैयार करेंगे।
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